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磷復肥會議后,鉀肥的后期市場怎么看?

發布時間:2019-11-20

      為期三天的磷復肥會議圓滿結束,目前來看,今年參展積極性不高,企業參展量也大幅下降,剩余的多數以山東企業為主。會議現場,更多傳遞的利空消息,表示今年化肥整體不理想,預計接下來的冬儲市場也不容樂觀,那么鉀肥的后期市場要怎么看呢?

      然而國際供應商雖然明確減產,但目前國際市場的貨源量較為充足,尤其是我國以及印度主要的消費國家,庫存量均處于高位。

      在磷復肥后的分析報告會議中,已經明確指出今年鉀肥大合同暫不簽訂,預計在明年春節后開始談判,但具體簽訂時間還需要根據談判情況而定。而且今年印度率先簽訂的大合同,280美金/噸的價格并不符合國內人士的預期,預計聯合談判小組會為國內市場爭取大的利益。

      目前我國氯化鉀的庫存量相對較高,進口鉀不含保稅區的貨源,港存大概在320萬噸左右,較之前期有明顯的下降趨勢,但速度并不快。且目前港口的港存量較之去年同期增幅高達一倍,處于歷史高庫存狀態。港口保稅區貨源量亦相對較大,且后期港口仍有新貨抵達港口保稅區,預計保稅區貨源將在80萬噸左右,如果明年國內鉀肥大合同簽訂,則保稅區貨源可以直接進入國內市場進行銷售。國產鉀青海大廠生產正常,但近期廠內庫存量亦相對偏大,周邊小廠在天氣的原因下逐漸進入傳統檢修時間,預計在明年三月份陸續恢復生產。值得一提的是,邊貿恢復了進口氯化鉀,貨源較快將在本月末進入達到口岸,此次簽訂的貨源量并不大,但預計后期仍陸續有新的貨源抵達。

      與氯化鉀相提并論的硫酸鉀目前庫存高筑,在經過今年小半年時間的暢銷行情,從10月份硫酸鉀市場進入大幅下跌的狀態,但廠家的開工率今年比去年同比要高,曼海姆平均開工在六成以上,資源型硫酸鉀廠家生產亦相對穩定。在硫酸鉀銷售不暢的情況下,廠內庫存量不斷增加,部分大廠的庫存已經到達了今年的高庫存水平。

      進入四季度北方的環保力度加大,雖然工廠開工情況相對較好,但物流運輸成本大大增加,多數北方區域在天氣預警的情況下,只允許國五以上的運輸車輛進入,且在檢查超載較為嚴格的情況下,部分市場汽運運輸難度加大。

      北方區域進入集中供暖期,天氣霧霾影響將會加大,主要對加工型硫酸鉀工廠或將形成一定的影響。目前曼海姆硫酸鉀廠家裝置開工較高,北方多數工廠雖然硫酸鉀銷售情況較為低迷,但副產鹽酸有一定盈利,且牽扯下游化工的生產,裝置持續高負荷生產。

      后期加工廠硫酸鉀工廠的生產仍需關注天氣環保因素,以及從行內的高庫存壓力下,部分廠家能否需要減產或進行裝置檢修降低銷售壓力。

      (來源:隆眾資訊)

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